L E V É L O

Trois années de conception, de tests et de perfectionnement ont donné naissance à ZAG.

Depuis le début, nous avons toujours eu la même vision : créer un vélo cargo compact, durable et joueur.

Après des mois de tests et 2 prototypes, nous lançons une pré-série exclusive de 10 vélos.

2 configurations :

LE BIVOUAC

    • Longueur 196cm

    • Poids 28.5-29.5kg (selon pneus)

    • Cadre, fourche et rack en acier de haute résistance (25CrMo4 / S500), traitement anti-corrosion interne et externe – design déposé

    • Cadre et rack conçus et soudés en France

    • Cadre en taille unique – plus de détails ici

    • Peinture poudre + vernis poudre - Couleur au choix (à venir)

    • Platines batterie et moteur interchangeables

    • Cadre, fourche et rack certifiés par l’EFBE pour un usage professionnel suivant la norme EN-17860-2 :

      - Poids total autorisé en charge (PTAC) = vélo + cycliste + chargement = 200kg

      - Poids maximum du cycliste = 120kg

      - Chargement maximal sur le rack avant = 80kg

    • Roues : jantes larges Mach 1 Trucky 35 (pour un maintien optimisé de pneus de section 60 à 70mm), moyeux Shimano

    • Pneus :

      - Schwalbe Pick Up 24x2.60 et Super Moto-X 20x2.40 (PTAC 200kg)

      - Kenda Slant Six 24x2.60 et 20x2.60 (PTAC 160kg)

    • Moteur : Shimano EP801 cargo – Puissance nominale/maximale 250/600W, couple maximal 85Nm

    • Commandes : écran Shimano SC-EN600, switchs SW-EN600-L et SW-EN600-R – 6 niveaux d’assistance (entièrement paramétrables)

    • Batterie : Shimano BT-EN605-A – 504Wh

    • Freins :

      - Frein avant Shimano XT 4 pistons et disque RT-CL800 180mm

      - Frein arrière Shimano XT 2 pistons et disque RT-CL800 160mm

    • Transmission : Shimano CUES Di2 10V, plateau Shimano 38D, cassette Shimano renforcée Linkglide 11-43, chaîne KMC eGlide renforcée et traitée anti-corrosion

    • Eclairage : Supernova – une lampe Mini2 avant intégrée au cadre, deux lampes TL3 à l’arrière

    • Cockpit : Speedlifter Classic By Schulz réglable sur 10cm de hauteur

    • Potence : By Schulz SDS

      - Taille S (1m60-1m75) : 70mm

      - Taille S (1m70-1m90) : 90mm

      - Taille L (1m80-1m95) : 110mm

    • Cintre : By Schulz Sport Super Strong 680mm - Grips Ergon GE1

    • Selle :

      - Extenseur de tube de selle 34.9/27.2mm pour une amplitude de réglage maximale

      - Tige de selle Ergotec Viper 27.2mm

      - Selle Ergon SMC

    • Béquille latérale : Massload – 60kg

    • Caisse 60x40 ouverte et pliable (fixation rapide Klickfix)

    • Caisse 60x40 fermée (fixation par sangle)

    • Caisse 80×60 (fixation par sangle)

    • Siège enfant

    • Plateau en bois 69x48cm

    • Sac étanche Ortlieb Duffle 60L

    • Porte-bagage arrière (capacité de 40kg) - disponibilité début 2026

    • Tige de selle suspendue Redshift (poids maximum 110kg)

    • Potence suspendue Redshift (80mm ou 100mm)

    • Tige de selle télescopique OneUp (S 180mm, M 210mm, L 240mm)

    • Selle Ergon SMC Core

    • Axe arrière + attache remorque Thule/Rool

    • Attache remorque Fleximodal - disponibilité début 2026

    • Garde-boues amovibles Ass Saver Mudder Mini / Win Wing Gravel

LE TARMAC

    • Longueur 196cm

    • Poids 30kg

    • Cadre, fourche et rack en acier de haute résistance (25CrMo4 / S500), traitement anti-corrosion interne et externe – design déposé

    • Cadre et rack conçus et soudés en France

    • Cadre en taille unique – plus de détails ici

    • Peinture poudre + vernis poudre - Couleur au choix (à venir)

    • Platines batterie et moteur interchangeables

    • Cadre, fourche et rack certifiés par l’EFBE pour un usage professionnel suivant la norme EN-17860-2 :

      - Poids total autorisé en charge (PTAC) = vélo + cycliste + chargement = 200kg

      - Poids maximum du cycliste = 120kg

      - Chargement maximal sur le rack avant = 80kg

    • Roues : jantes larges Mach 1 Trucky 35 (pour un maintien optimisé de pneus de section 60 à 70mm), moyeux Shimano

    • Pneus : Schwalbe Pick Up 24x2.60 et Super Moto-X 20x2.40 (PTAC 200kg)

    • Moteur : Shimano EP801 cargo – Puissance nominale/maximale 250/600W, couple maximal 85Nm

    • Commandes : écran Shimano SC-EN600, switchs SW-EN600-L et SW-EN600-R – 6 niveaux d’assistance (entièrement paramétrables)

    • Batterie : Shimano BT-EN605-A – 504 Wh

    • Freins :

      - Frein avant Shimano XT 4 pistons et disque RT-CL800 180mm

      - Frein arrière Shimano XT 2 pistons et disque RT-CL800 160mm

    • Transmission : Shimano CUES Di2 10V, plateau Shimano 38D, cassette Shimano renforcée Linkglide 11-43, chaîne KMC eGlide renforcée et traitée anti-corrosion

    • Eclairage : Supernova – une lampe Mini2 avant intégrée au cadre, deux lampes TL3 à l’arrière

    • Cockpit : Speedlifter Classic By Schulz réglable sur 10cm de hauteur

    • Potence : By Schulz SDS :

      - Taille S (1m60-1m75) : 70mm

      - Taille S (1m70-1m90) : 90mm

      - Taille L (1m80-1m95) : 110mm

    • Cintre : By Schulz Sport Super Strong 680mm - Grips Ergon GE1

    • Selle :

      - Extenseur de tube de selle 34.9/27.2mm pour une amplitude de réglage maximale

      - Tige de selle Ergotec Viper 27.2mm

      - Selle Ergon SMC

    • Béquille centrale : URSUS Jumbo Evo – 80kg

    • Garde-boues : SKS Bluemels 60mm

    • Caisse 60x40 ouverte et pliable (fixation rapide Klickfix)

    • Caisse 60x40 fermée (fixation par sangle)

    • Caisse 80×60 (fixation par sangle)

    • Siège enfant

    • Plateau en bois 69x48cm

    • Sac étanche Ortlieb Duffle 60L

    • Porte-bagage arrière (capacité de 40kg) - disponibilité début 2026

    • Tige de selle suspendue Redshift (poids maximum 110kg)

    • Potence suspendue Redshift (80mm ou 100mm)

    • Tige de selle télescopique OneUp (S 180mm, M 210mm, L 240mm)

    • Selle Ergon SMC Core

    • Axe arrière + attache remorque Thule/Rool

    • Attache remorque Fleximodal - disponibilité début 2026

OUVERTURE DES COMMANDES : OCT. 2025

OUVERTURE DES COMMANDES : OCT. 2025